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3.8马来西亚吉隆坡飞北京MH370航班在越南胡志明管制区失去通信联络;特报:失联原因解析
一位飞过波音多个机型的国有航空机长向21世纪经济报道介绍,如果飞机是遭遇劫机或者飞机故障,机组会发送7500、7600、7700等信号,地面空管肯定会接收到。 如果没有那说明飞机遭遇了非常迅速的事态以至于无法发送信号。但如果是遭遇坠落,机上的ELT(应急定位发射机)也能发送信息,且该设备按照设计原理遇水便会发送信号。 飞机如果遭遇发动机、发电机统统失灵的情况也会有应急发电机自动启动,向ELT系统供电。 但综合目前越南、马来西亚方面的信息,并无空管部门知晓飞机的地址。该机长表示,据此判断飞机可能遭遇了非常紧急的事件。Flightradar24的数据显示,MH370失事前最后一次高度为0,而倒数第二次数据为FL350(正常飞行高度),多名飞行员或航空人士据此在微博等平台分析,飞机可能遭遇高空解体,以至于机组无法及时发出信号。 该机长也补充,飞机也有因遭遇雷暴天气导致飞机失速而解体的可能。民航业此前一次著名的空中解体空难是2009年法航的空客,是空速探测系统失效,机组无从判断速度,最后飞机速度超控载荷过大而解体。 据英国BBC电视台网站和俄罗斯RT电视台网站报道,马来西亚国防部长兼交通部长在北京时间9日举行的发布会上称,目前,马来西亚在对飞机失去联系后折返的可能性进行调查。   由于存在飞机折返的可能性,马来西亚已经扩大了搜救的范围。   报道称,交通部长表示,目前,没有找到任何飞机残骸。另外,马方正在对4名乘客进行调查,怀疑与恐怖活动相关。   8日凌晨,从马来西亚吉隆坡飞往北京的MH370航班在越南胡志明管制区同管制部门失去通信联络,机上共搭乘239人,包括150多名中国乘客,其余乘客来自马来西亚、印度、印度尼西亚、澳大利亚、法国、美国、新西兰、乌克兰、加拿大、俄罗斯、荷兰等国。 意大利和奥地利外交部此前确认,有一名意大利乘客和一名奥地利乘客虽在乘客名单中,但二人并未登机,他们的护照此前均在泰国被盗,即失联航班上可能有两名乘客冒用他们的护照混上飞机。
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